ポルシェ カイエンとカイエンクーペを比較してみる~

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眼下には緑豊かなアルプスの牧草地で牛たちが食事を楽しみ、頭上にはヴェルホルンとヴェッターホルンの巨大な岩と氷の塊が青空に突き出ている。

【国内試乗】「ポルシェ・カイエンクーペ」ついにポルシェにも登場したクーペボディ

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ウルスばりのパワーを発揮するカイエンクーペが登場する日も時間の問題だ。 さらにアンドレッティ・オートスポーツから2シーズン、フォーミュラEのレギュラードライバーを務めている。 そういえば、そろそろアウディ「Q8」なんてのも発売される。

ポルシェ・カイエン クーペ(4WD/8AT)【試乗記】 傍流だからやれること

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ただし、低くなったルーフに合わせて着座位置を前席で約10mm、後席で約30mm下げている。 よって、その真面目なパッケージをちょっと犠牲にしたクーペは、あくまで傍流モデルというあつかいになるんだろう。 PASMは標準装備だから、ダンパーは電子制御式。

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ポルシェ カイエンクーペ 価格・車種カタログ情報

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彼女がヨーロッパへと拠点を戻したのには理由がある。 となると、カイエンクーペターボには「ターボS」はもちろんのこと、「GTシリーズ」が追加となってもおかしくない。

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ポルシェ カイエンクーペ、年内にPHEVの「E

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まだサーキットと都内をドライブしていないけれど、おそらくカイエン・クーペも、カイエンと同じようなドライバビリティを有しているに違いない。 安くはないが、大径タイヤ、PASM、スポーツクロノパッケージ、ガラスルーフ……といったエクストラ装備が追加で標準化されていることをを考えれば、ポルシェ基準ではまあまあ適正ということになるのだろう。 キャンプ場近郊ではハイキングやマウンテンバイクなどのフィジカルトレーニングも行うことができる。

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最速の女性ドライバー、シモーナ・デ・シルベストロが「ポルシェ カイエン ターボ クーペ」で楽しんだオートキャンプ

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ちなみに、カイエンの生産工場はスロバキアの首都ブラチスラバにある。 むしろこちらこそがカイエン本来の姿かもしれない、なんて思わせるほどである。

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